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陽泉:在站前小鎮上崛起的現代宜居城市
作者:吳珊 來源:陽泉日報 添加日期:19年06月17日

    眼下,城區巨興路風貌改造正如火如荼進行中。施工人員圍繞“生態、質樸、濾水”的理念,對臨街區域人行道進行鋪裝改造,對建筑臨街面貼磚、粉刷、作畫、翻新,并統一安裝門店招牌,通過種植植物、添置小品、增加夜景照明系統等,使這里看起來更加自然和諧。不久后,這座富有山西古建筑特色的街巷,將為我市現代多元的城市風格增添幾絲古色古香的氣息。放眼城市,道路寬闊通暢,橋梁凌空飛架,高樓鱗次櫛比,游園點綴其間,宜居城市正在成為陽泉的新名片。

    你或許想不到,70年前陽泉只不過是正太鐵路上的一個站前小鎮。

    據《陽泉市政工程志》記載,市區在20世紀初還是一片風沙迷漫、亂石縱橫的荒灘。第一條城市道路是1913年建設的火車站至小陽泉長1公里的黃土路,時稱站上街。新中國成立前,作為城市中心的上站和下站兩區域面積不足1平方公里,總人口不到兩萬人,建筑大多為低矮的土石平房,道路、小巷26條,總長不足10公里,其中僅兩條小街為河卵石鋪裝,其余皆為土路,個別街巷安裝木桿路燈,基本沒有排水設施,生活污水傾潑于路面,泥水坑、污水溝俯首皆是。

    新中國成立后,陽泉的建設者用鐵鍬、洋鎬、小排車這些簡陋的工具逐步整修街巷,開挖排水溝,更換改造街道照明設施,城市面貌開始逐步改善。尤其是1958年率先在北大街鋪設瀝青路面,開創了我市瀝青路面的先河。同年,在桃河中游建起我市第一座混凝土梁式大橋——桃河大橋,貫通了城市南北的交通,將市區連成一體。

    “從開工到竣工僅用了210天,創造了‘深圳’速度,深圳街因此得名。”提起上世紀80年代的市政建設,市政工程管理局老員工陳瑞生記憶猶新。他說,1985年開始,我市開始大規模的舊城改造,整修南大街、桃南路,擴寬桃河大橋,修建深圳街,改造福壽街、華盛街、興隆街。到1987年,上下站地區改造基本完成。

    伴隨著城市建設,我市開始有了高樓。1987年,新建成的陽泉賓館成為我市第一個高層建筑。“賓館總共13層,里面裝修得金碧輝煌,我還在里面拍了照片留念。”曾參與建設陽泉賓館的市建筑二公司退休員工甄宏濤說。當年,體育館、獅腦山百團大戰紀念碑等相繼建成,成為那個時代陽泉的標志性建筑。

    道路是一個城市的“血脈”。“車從陽泉過,進出兩暢通”,1996年8月5日的《人民日報》曾以此為題報道了我市賽魚路、平定路的建成通車。消息稱:“這兩條寬40米的黑色大道,把陽泉市區和太舊高速路緊緊連為一體,從此煤都陽泉結束了本世紀80年代以來愁煞人的堵車歷史。”“兩路”的通車,結束了我市沒有高級別、高標準城市道路的歷史。

    進入新世紀,為滿足經濟社會快速發展的需要,我市陸續投資建設新泉北路、新泉橋、桃源大橋、陽煤大橋、宏成橋。尤其是黨的十八大后,我市城市交通建設步入快車道,大力實施道路暢通工程,打通了保晉路、桃北東街、平坦立交橋等斷頭路、斷頭橋,完成了華盛橋改建,建成了重點路段的地下通道或過街天橋,新建了泉西路、洪城北路等南北大動脈。近年來,漾泉大道二期、平陽街一期相繼通車,極大緩解了市區交通壓力。目前,寧波北路、化義路建設工程積極推進,綜合交通客運樞紐、桃河義井河河道生態綜合治理、平陽街二期、洪城北路北延等工程陸續展開,城市建設正在不斷升級。

    在城市日新月異的發展中,市政建設工具和工藝也逐步改進。1983年在朝陽街西口路面施工時,由于高差問題,市政工人開挖5000立方米土方。如何把這些土方運出去呢?陳瑞生說:“30多名市政工人用小排車推了一個月才運完,當時還受到了市政府的表揚。”現在,這樣的工程量只需一臺挖掘機用一晚上的時間就全部完成了。道路攤鋪機的運用更是使人工炒瀝青、鋪瀝青成為我市城市建設的歷史,省時省力的同時,也大大降低了對環境的污染。

    2013年6月,生態新城建設管理委員會正式掛牌成立,標志著我市生態新城大開發、大建設正式拉開序幕。新城大道、漾泉大道二期、平陽街一期的相繼通車,更為生態新城的發展插上了騰飛的翅膀。未來幾年,生態新城起步區規劃主要圍繞“環山、流水、綠網、新城、家園”五個核心要素理念,將建筑空間、道路空間、步行空間和山水空間融合在一起,創造出多樣性、連續性的空間體系。新城AI智慧公園、陽泉中心醫院、陽泉大劇院……生態新城起步區將規劃文化娛樂、商業、醫院、特色生態居住區等功能分區,打造完善的道路交通系統、景觀系統,使其成為一個自然、生態、宜人、具有吸引力的新城啟動區。

    城市三分建七分管。2016年,我市大力推進南大街、義平路環境綜合整治,拆除違章建筑、取締馬路市場、整飾沿街建筑、完善市政設施。2017年,數字化城市管理信息系統上線試運行,受理和辦理人民群眾對政府職能部門及公共服務單位職能范圍內的咨詢、求助、投訴舉報及意見和建議,真正讓百姓參與到城市的管理建設當中,構建全民參與“大城管”格局。去年,我市啟動創建國家衛生城市工作。各部門對照創衛標準,加快推進一大批基礎設施項目建設,集中開展多項綜合整治,在抓弱項補短板上用力,在提速度保質量上下功夫,確保硬件建設上臺階,軟件管理上水平。以今年年初市城市管理局掛牌成立為契機,城管部門加大執法力度,實行規范管理,并按照“條塊結合,以塊為主”的管理模式,加強日常管理,城市主要街道基礎設施不斷完善,日常管理不斷規范,陽泉變得更加宜人宜居。

    桃河是陽泉人民的母親河。為解決多年來形成的桃河河道污染問題,市委、市政府把治理桃河這項關系到全市人民福祉的民心工程提上了重要議事日程,2002年9月1日召開桃河治理誓師大會,市區段(賽魚橋至五渡橋)河道綜合治理工程全線開工,2003年7月竣工,2007年3月22日開始蓄水。經過10多年的桃河綜合治理,昔日一個污水橫流、亂石滾滾的干河床,變成了一座72萬平方米的集綠化、美化、亮化、景點配套的自然公園。

    去年以來,我市啟動了桃河、義井河河道生態綜合治理工程,進行河道疏浚、河道蓄水、景觀綠化、水毀修復,并融入人文元素,打造以桃河及兩岸地區為主要景觀的生態廊道,重現“陽泉古八景”之一的“五渡平波”勝景。家住東城水岸小區的市民陸海對此有深切感受。他告訴記者,小區對面的桃河河道原是一片亂石灘,冬天枯草遍地,夏天蚊蟲滋生。這項民生工程完工后,家門口就有了“天然氧吧”,不僅環境變美了,生活質量也提高了。

    公共文化服務設施建設對提升城市功能、城市品質和城市特色以及改善居民生活品質有著重要意義。隨著城市面貌的改善,我市的文化設施越來越豐富。如今,市民除了在桃河公園、北山公園、南山公園等城市公園散步,還可去市文化中心的圖書館、展覽館、博物館汲取知識養分。多座現代化的電影院則滿足了市民日漸提升的觀影需求。目前,全市共有群眾藝術館、文化館6個,公共圖書館6個。

    70年來,我市城市建設和發展取得巨大成就、市民生活環境有了明顯改善。如今,全市建成區面積達到88.55平方公里,人口141萬余人。建成區城市道路長度達到780.21公里,橋梁101座,其中大橋及特大橋8座、立交橋5座。隨著舊城改造、棚戶區改造、城市外延發展,新的現代化居民小區不斷出現,市民居住條件明顯改善。僅去年,我市保障性住房建設實際完成投資25.9億元,開工新建各類保障性住房5143套,棚戶區改造住房基本建成9254套,商品房銷售面積達到53.1萬平方米。通信、房地產業的不斷發展也印證著城市建設步伐的逐年推進。2018年,全市移動電話用戶達到181.8萬戶,互聯網接入用戶達到48.2萬戶。

    “縱觀全市城市建設發展歷程,市政設施從無到有、從少到多、功能從單一到多元,可以說這不僅僅是市政建設的歷史,更是全市社會經濟發展的縮影。隨著社會不斷進步,經濟持續發展,我市的城市建設必將會進入又好又快的高質量發展階段。”陳瑞生說。(吳 珊)

錄入:李霞 責編:鐘欣

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